製品概要
単段油密封回転ベーン真空ポンプは、低真空および中真空範囲で安定した排気性能を発揮するように設計された容積式メカニカル ポンプです。{0}これらのポンプは、大気圧 (1013 mbar) から最高 0.1 mbar (10 Pa) までの到達圧力の間で動作し、産業機械、包装システム、プロセス ラインに連続排気能力を提供します。
技術仕様
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パラメータ |
20m3/hモデル |
63m3/hモデル |
100m3/hモデル |
250m3/hモデル |
630m3/hモデル |
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公称排気速度 (50 Hz) |
20 m3/h |
63 m3/h |
100 m3/h |
250 m3/h |
630 m3/h |
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公称排気速度 (60 Hz) |
24 m3/h |
75 m3/h |
120 m3/h |
300 m3/h |
750 m3/h |
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到達分圧 (ガスバラスト閉) |
<= 0.5 mbar |
<= 0.1 mbar |
<= 0.1 mbar |
<= 0.1 mbar |
<= 0.1 mbar |
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到達全圧（ガスバラスト開放時） |
<= 1.5 mbar |
<= 1.0 mbar |
<= 1.0 mbar |
<= 0.8 mbar |
<= 0.8 mbar |
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モーター出力(50Hz) |
0.75kW |
1.5kW |
2.2kW |
5.5kW |
15.0kW |
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騒音レベル（ISO 2151） |
62dB(A) |
65dB(A) |
67dB(A) |
72dB(A) |
75dB(A) |
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入口/出口接続 |
G 3/4 インチネジ |
G 1-1/4 インチネジ |
G 1-1/4 インチネジ |
ISO-KF PN40 / G 2" |
DN100 PN10/G 2" |
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オイル容量 |
0.5 L |
2.0 L |
2.0 L |
6.5 L |
15.0 L |
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動作温度 |
72℃ |
75℃ |
78℃ |
82℃ |
85℃ |
機械構造と材料
主要な内部コンポーネントは、継続的な機械的ストレスや熱負荷に耐えられるよう、特定の冶金基準に従って製造されています。
ポンプステータハウジング:高密度 FC25 細粒ねずみ鋳鉄-。応力が緩和され、高負荷連続運転時の熱による歪みを防止します。-
内部ローター:精密-研削されたダクタイル鋳鉄 (QT450) がステーター ボアに対して偏心して取り付けられています。
スライドベーン:低い熱膨張係数と機械的摩耗に対する耐性を特徴とする高密度{0}}繊維強化複合材料-。
エラストマーシール:フッ素ゴム (Viton / FKM) 内部シャフト シールと O リング、定格温度は 180 ℃までです。
排気濾過システム:-合成繊維エレメントを備えた多段内部オイルミストセパレーターは、99.9% のオイル濾過効率を達成し、内部再循環チャネルを介してオイルをリザーバーに戻します。
ガスバラストバルブ:調整可能な手動ガス バラスト バルブにより、水蒸気を管理し、オイル チャンバー内での結露の発生を防ぎます。-
動作原理と内部機構
ポンプは、油で密封されたチャンバ内で 4 ストロークの容積式機構を使用して動作します。-
吸引：偏心ローターが回転すると、遠心力によってスライディングベーンがステーター内壁に押し付けられます。 2 つの隣接するベーン間の容積が膨張し、入口ポートからガスを引き込む圧力差が生じます。
分離：トレーリングベーンは入口ポートを通過し、ポンプチャンバー内の一定量のガスを隔離します。
圧縮：ローターの回転を続けるとチャンバーの容積が減少し、閉じ込められたガスが圧縮されます。
排気：ガス圧力が大気圧と排気バルブのスプリング張力を加えた圧力を超えると、排気バルブが開き、ガスとオイルミストがオイル分離ハウジングに排出されます。
品質管理と工場テストのプロトコル
現場での信頼性と国際工業規格への準拠を確保するために、製造されたすべての真空ポンプは梱包前に厳格な検査を受けます。
寸法検査:三次元測定機（CMM）により、ステーターのボア、ローターの偏心、ベーンのスロットをサブミクロンの精度で検証します。-
ヘリウムリークテスト:質量分析計のヘリウム漏れテストをすべての溶接継手とハウジングの鋳物に適用し、漏れ量が 1 x 10^-6 mbar x L/s 未満であることを確認します。
パフォーマンスの実行テスト-:ISO 2151 ガイドラインに基づいて、到達圧力、モーター電流引き込み、動作温度の安定性、騒音放射レベルを監視する 4- 時間の連続全負荷動作テスト。
トラブルシューティングガイド
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症状 |
考えられる機械的原因 |
必要なアクション |
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ポンプが指定された到達真空度に達しない |
真空油が劣化または水で汚染されている |
オイルを交換してください。ガスバラストを開いた状態でポンプを 30 分間運転します。 |
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排気オイルミストフィルタ飽和 |
排気フィルターエレメントを交換します。 |
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入口配管シールまたはシャフトシールの漏れ |
ヘリウムまたは圧力減衰リークテストを実施します。損傷したシールを交換します。 |
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排気からの過剰なオイルミスト |
排気フィルターが飽和している、詰まっている、または位置がずれている |
排気フィルターカートリッジを交換し、内部バイパスバルブシールを点検します。 |
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Elevated operating temperature (>90℃) |
冷却エアフローが不十分または冷却フィンが汚れている |
モーターファンカウルと外部ポンプ冷却フィンを掃除します。 |
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オイルレベルが低いか、オイル粘度が正しくありません |
オイルレベルを確認してください。標準 ISO VG 68 真空オイルを補充します。 |
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起動時に異常な金属音が発生する |
高粘度オイルまたは摩耗したローターベーンを使用したコールドスタート |
周囲温度を確認してください。オイルグレードを確認します。スライドベーンの摩耗を検査します。 |
保管、輸送、および試運転
保管ガイドライン
環境：5℃～40℃の屋内の乾燥した場所に保管してください。
ポート保護:ほこりや湿気を防ぐために、最終的なパイプライン接続まで、工場出荷時のブランキング フランジを入口ポートと出口ポートに取り付けたままにしておきます。
長期保管:-6 か月を超える保管の場合は、内部の固着を防ぐために 3 か月ごとにポンプ シャフトを手動で回転させてください。
輸送上の注意事項
リフティング:指定されたベースリフティングスロットまたはポンプハウジングアイボルトを使用してください。モーターアイボルトだけを使用してユニット全体を持ち上げないでください。
向き:輸送中はポンプを厳密に水平に保ち、オイルが排気フィルターに浸入するのを防ぎます。
初期試運転チェックリスト
オイルレベル:始動前にオイルレベルがサイトグラスの中心マークに達していることを確認してください。
回転方向:モーターを軽くジョギングして、ハウジングの矢印に対して回転を確認します。配線を誤ると直ちに潤滑不良が発生します。
いいえ-負荷実行テスト:システムを完全に接続する前に、入口を隔離し、ガスバラストを開いた状態でポンプを 15 分間運転し、動作温度、騒音レベル、およびオイル分離を確認します。
よくある質問
Q: 1 段ロータリーベーン真空ポンプと 2 段ロータリーベーン真空ポンプの違いは何ですか?{0}
A: 単段ポンプは 1 つの圧縮チャンバーを使用し、低真空から中真空の範囲での用途向けに設計されています（通常、到達圧力は 0.1 mbar まで）。 2 段ポンプでは、直列に 2 番目の圧縮段が追加され、より深い到達真空レベル (0.001 mbar 範囲まで) に到達することができます。シングルステージ モデルは、極度の真空を必要としない一般的な工業プロセスに最適で、メンテナンスが簡単になり、中程度の圧力レベルでの排気速度が向上します。
Q: 単段ロータリーベーン真空ポンプは、24 時間年中無休の連続運転に対応できますか?{0}}
A: はい、産業グレードのモデルは、動作温度、オイル レベル、周囲の換気が適切に維持されている限り、連続動作できるように設計されています。-ただし、ガスバラストを使用せずに到達真空圧に近い状態で連続運転する場合は、定期的な検査を通じて熱負荷とオイルの劣化を注意深く監視する必要があります。
Q: 真空油はどのようなものを使用すればよいですか?また、自動車用油や作動油でも代用できますか?
A: ロータリーベーン真空ポンプ用に特別に配合された高級鉱物油または合成油（通常は ISO VG 68 粘度グレード）のみを使用してください。-自動車のエンジンオイル、作動油、ギアオイルなどは絶対に使用しないでください。代替オイルは蒸気圧、酸化安定性、抗乳化特性が異なるため、激しい発泡、到達真空度の低下、内部の機械的摩耗の促進を引き起こす可能性があります。
Q: 高い周囲温度はポンプの性能にどのような影響を与えますか?
A: 動作周囲温度が 40 ℃を超えると、ポンプ オイルが過熱し、粘度やシール能力が低下する可能性があります。これにより、動作温度が上昇し、オイルの分解が促進され、到達真空性能が低下します。暖かい環境では、部屋の適切な換気と清潔な冷却フィンが不可欠です。
Q: 内部サックバック防止バルブの機能は何ですか?{0}}
A: サックバック防止バルブは、入口ポートにある自動機械逆止弁です。-ポンプの電源が切れたり、予期せぬ停電が発生した場合には、差圧によりバルブが瞬時に閉じ、お客様の吸入配管や真空チャンバーへの真空オイルの逆吸引を防ぎます。
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